Category Archives: Karibien 2014

Vår långsegling 2014-15 över Atlanten till Karibien och hem

Vår långsegling 2014-2015 avslutas

När avslutar man en långsegling? Vi får hjälp på traven av min syster Nina som har hittat på en överraskning förstår vi. Under förmiddagen ska vi ta oss till Tofsö, söder om Trosa, där Nina och hennes man Jan har sommarstuga.

IMG_3521 - Copy

Det här vill vi avsluta med flaggorna i topp. Alla länders nationsflaggor som vi besökt, hissas. I styrbords spridare hissas ARC-flaggan och reklamflagga för Gran Canaria.

IMG_3522 - Copy

Mermaid har kommit hem med sommaren. Den korta turen förbi Sävsundet bjuder på ett makalöst väder. Vi känner en vördnad och tacksamhet för att vi har lyckats förverkliga vår dröm.

IMG_1389 - Copy

Vi blir helt överväldigade då vi närmar oss bryggan. Vilket mottagande! Vår son Anders med barnen Livia och Sofie, Jan, Maria med Viola i knät och Uno, Vera och Hugo med pappa Jonas och sist i raden min kära syster Nina som organiserat hela välkomstfirandet. STORT TACK!!

 

Byxelkrok – Ringsöarna

En tidig morgonstart igen för nu ska vi göra sista långa etappen för att komma upp till Trosa trakten.

IMG_1353 - Copy

Raka spåret ute till havs från Byxelkrok på Öland till Ringsöarna strax söder om Trosa. Stora regnmoln bygger upp in över land men vi slipper eländet så långt ut från kusten.

IMG_1362 - Copy

Ringsöarna är har en egen arkipelag helt skyddad från havet. 12 timmar efter start kastar vi ankare och får uppleva det som är så fantastiskt med svenska skärgården. Blank vatten, tystnaden, rofylldheten.

IMG_1375 - Copy

Vi bara njuter, andäktigt. Vi väljer att ligga kvar en dag.

IMG_1380 - Copy

IMG_1381 - Copy

På förmiddagen blir vi uppbringade av LIWIMA. Besättning är min bror Tord med sin Annmari och barnbarnet Mattias.

 

Äntligen Sverige

Efter en natt i Danmark, är äntligen, nästa hamn svensk.

IMG_1253 - Copy

Lämnar Klintehamn tidigt på morgonen och sätter kurs mot Simrishamn.

IMG_1255

Mön´s vita klinter lyser i morgonsolen. 2007 skedde ett stort ras i samband med en storm.

IMG_1274 - Copy

Vattnet blir kallare och kallare. Nu är det bara dryga 10 grader i vattnet. Fartmätaren vill inte vara med idag. Kanske har den frusit fast. Nästa dag var den pigg och glad igen.

IMG_1299 - Copy

Simrishamn. En trevlig lite sommarstad men vi bara stressar vidare.  Ända landkänningen är då vi går för att betala hamnavgiften på kvällen.

IMG_1302 - Copy

Tidig lördagmorgon styr vi ut på Hanöbukten i total bleke. Normalt brukar det komma lite vind fram på dagen men det var lika kavlugnt hela dagen. För att det inte ska bli för tråkigt utför vi lite underhållning på Mermaid. Ny rost från Atlanttransporten gnuggas bort.

IMG_1310 - Copy

Utklippan passeras i ett huj. Vi tycker att de svenska sjömärkena är bra ynkliga.

IMG_1314 - Copy

Magra små pinnar som inte syns förrän man nästan kör på dem. Känns nästan lite skämmigt som svensk att inte kunna visa upp lite mer pondus för att visa vägen förbi farliga grund.

IMG_1324 - Copy

14 timmar efter start angör vi Kalmar. Motiveringen att gå så lång dagsetapp var att vi skulle få ett celebert besök på söndagen. Ulf och Annika tittar förbi efter en hålligång-natt på kompisars bröllop i Kalmar-trakten.

IMG_1330 - Copy

Fika och sedan är det adjö igen, Tiden går alltid för fort då barnen hälsar på.

IMG_1333 - Copy

På kvällen är det dags för nya överraskningar. Thomas Jeppson, Viggbyholms Båtklubbs alldeles egna kassör med Ulf som gast, kommer inglidande i Kalmar hamn på väg söderut. Oh så kul, att få prata båtklubb och lösa alla båtklubbsproblem på en kväll över ett glas vin. Mycket ord och lite verkstad är ju lätt och behändigt för oss som har varit borta i ett år.

IMG_3464 - Copy

IMG_3479 - Copy

Måndagkväll avslutas i Byxelkrok på norra Öland, efter 43 sjömil . Solnedgång vid Neptuni ängar.

 

Tyskland – Danmark

IMG_1235 - Copy

Ön Fehmarn är tysk och det är dit man kommer om man tar bilfärjan från Rödby till Puttgarden.  Utanför går trafikzonen med stora fartyg som kommer från eller ska till Östersjöns alla länder.

IMG_1236 - Copy

Vi startar från viken där orten Burg ligger.

IMG_1238 - Copy

Muddrad ränna leder oss ut till sydvästra Östersjön. Svag medvind råder så det blir överlevnadsbart i sittbrunnen. Det här är ingen semestersegling för oss. Det är transport hem så vi vill ha hög snittfart.

IMG_1243 - Copy

Södra Östersjön är grund. Djupet visar bara 22,5 meter. Vår fart, tack vare motor och segel, är nästan 10 knop. Vattentemperatur 12,9 grader, i slutet på juni! Den sjunker vartefter vi kommer norrut. Har isen släppt i Stockholm?

IMG_1251 - Copy

IMG_1252 - Copy

Vi angör hamnen Klintholm på Mön i Danmark. En pittoresk hamn med semesterby intill bryggorna och en fiskeflotta bakom knuten.

IMG_1245 - Copy

Färsk rödspätta severas på restaurangen och smakar underbart gott.

IMG_1249 - Copy

Kvällssolen värmer lite och det blir en fin avslutning på dagen.

 

 

Kiel – Fehmarn

Onsdag och vi slussar ut ur Nordostsjökanalen efter en övernattning i en liten sjö invid kanalen.

IMG_1204 - Copy

När man kommer fram till slussområdet är allt så stort att man inte riktigt vet vad man ser. Två slussar till höger och två äldre slussar till vänster. Vi försöker lyssna på VHF:en vad som sägs men det är inte så lätt. Allt snack är på tyska. Den stackars fritidsskeppare som frågar slusskonrollen när det är dags, får alltid som svar att läsa manualen och rätta sig efter signallamporna. Herregud, det är ju lampor överallt och inga stämmer överens med de papper vi läser i. Det bästa är att kolla in de som har tysk flagg och följa dem. Sätter de kurs mot slussen så är det bara att gasa och hänga på.

IMG_1207 - Copy

Stora fartyg går alltid in först. Besättningen på den blå båten har varit med förut. Snabbt tar de fram sina fiskespön och får faktiskt napp mitt i slusskammaren.

IMG_1210 - Copy

I slussen på andra sidan muren ska en militärbåt in i kanalen. Där blåses det i visselpipor och skriks kommandon på däck.

IMG_1219 - Copy

När vi kommer ut i Kielbukten, pågår Kiele Woche. I princip båtar överallt. Någon ropar hysteriskt på nödkanalen att de förlorat en person som trillat överbord. Vattentemperatur 13 grader. Hu vad hemskt för de berörda!

IMG_1075 - Copy

Dagens sjömärke. Sydprick,  pilarna pekar söderut mot Afrika. Sväng mot ekvatorn för att slippa grundstötning. Dvs. gå söder om pricken.

Vi övernattar i hamnen Burgtiefe på ön Fehmarn. I morgon torsdag blir det Danmark.

 

 

 

 

Kielkanalen

Kanalen heter egentligen Nordostzee-kanal.

IMG_1171 - Copy

Lilla orten heter Brunsbuttel och är gullig. Vi måste handla färskmat och varma kläder. Kjell blir överlycklig när han hittar ett sjömärke på självaste huvudgatan.

IMG_1174 - Copy

Hemma har vi krimskrams i fönstren. En sann seglare sätter prydnaden i spridaren.

IMG_1179 - Copy

Nordostzee-kanalen byggdes för exakt 130 år sedan. Frågan är om den anpassad till dagens trafik. Många olika slags fartyg ska samsas och det är trång på vissa ställen.

IMG_1181 - Copy

Här är en typisk mötesplats för stora fartyg. Rakt och industriellt.

IMG_1187 - Copy

Tysk ingenjörskonst. Detta är en bilfärja som flyger över kanalen i linor, hängandes i tågbron, 3 meter över vattenytan.

IMG_1182 - Copy

Så gör vattenvägen en böj och mjukas upp av strandväxter och sommarblommor på vallen.  Bekväma stolar, filt runt benen och varsitt fiskespö. Guldkant på tillvaron.

 

 

 

 

Borkum – infarten till Kielkanalen

Måndag är dagen då vi ska ha klarat av Nordsjön. På tisdag ska det blåsa småspik och då vill vi inte vara där. Kjell väcks med en puss på örat kl. 04.30.

IMG_1137 - Copy

Soluppgång över Borkum. 2 knop medström i utfarten men motvind och motsjö. Borkum Riff, förr en tobak som stoppades i pipan men också ett gigantiskt rev som handböckerna rekomenderar att runda och inte gena över. Vi håller oss till prickade farleden och möter en brytande sjö. Plötsligt orkar inte motorn dra. Vad har hänt? Ut med alla segel, för segla kan man alltid. Då tar vinden slut (men inte vågorna). Ett kolsvart moln som bildar CB (åska) byggs upp i lovart och tar all vår vind. Nu rullar det rejält. Ingen motor, ingen vind. Vi är mitt ute på havet och det har plötsligt blivit 5 meter djupt. Startar motorn igen, kanske den har självläkt?(optimistisk kvinna). Icke, den orkar inte varva.  Då kommerKjell på att byta dieseltank och vips är vår järngenua som en glad lärka igen. Orsak, skit i tanken som ruskas upp av sjöhävningen.

IMG_1139 - Copy

Precis när vi klarat av revet och styr kosan mot Elbes mynning brakar åskan lös. Haglet fullkomligt vräker ner. Bilden visar hagelkornen som delvis smält undan men innan dess var hela durken täckt av iskulor som bildade en fomidabel iskana.

IMG_1144 - Copy

Vi styr ut mot trafikseparationszonen för att slippa nya åskmoln som kommer farande bakom oss under hela förmiddagen. Vi tolkar vädrets framfart tack vare radarn. Vi får direktkurs mot Bremenhavens infart. God uppsikt och vi styr rakt igenom ankringsområdet där giganterna ligger. Varför sprutar vatten ur stäven, undrar jag? Eh… vad då ligger still, “Neclas” drar upp ankaret och är på väg rakt fram. Det som såg bra ut för 10 minuter sedan är inte alls som man tror då man är framme.

IMG_1160 - Copy

Somliga båtar är stora men några har sitt jobb på havet i små båtar. Någonstans finns skepparn ombord. Vi har världens tur med tidvattenvågen som går in i Elbes delta. Medström ökar på farten med 1,5 knop. Vi passerar Cuxhaven och satsar på att hinna upp till Brunsbuttel där slussarna är, när tidvattnet är som högst.

IMG_1175 - Copy

Ibland måste man få ha en otrolig tur. Efter 13 timmar på havet glider vi in i vidöppna slussportar som sista båt. Hade vi kommit 10 minuter senare hade vi aldrig hunnit med den slussningen utan fått vänta sisådär 2 timmar. Sist in, först ut, vi är på tå. Sno runt några dykdalber och så tar vi lediga platsen i lilla hamnen i Brunsbyttel. Sent på kvällen läser vi på Navtex:en att det är kulingvarning på Nordsjön. Våra beslut har varit helt rätta än så länge. Vi gör high five och Kjell får puss på munnen.

Ijmuiden – Borkum

125 sjömil. En sträcka lika lång som Landsort till Kalmar. Förvisso sliter vi inte ut oss då vi haft medvind och medström men man har varit ute i blåsten hela dagen och känner sig mosig när man kommer i hamn. Vi betalar Telia extra för att få lite internet innehållandes väder och blogg. Planer för morgondagen blir upp i ottan igen för att gå till Cuxhaven. Det ska bli hårt väder på tisdag så det är lika bra att passera Nordsjön innan.

IMG_1116 - Copy

Dagens sjömärke. Västprick, gå väster om den åtsnörpta midjan på västen.

IMG_1123 - Copy

Dagens monster. Vi höll oss på behörigt avstånd. Troligtvis ett fartyg som ska montera vindkraftverk ute i havet.

IMG_1133 - Copy

Hamnen i Borkum är ett samelsurium av fritidsbåtar och arbetsbåtar. Vi får tränga ihop oss på en industrikaj som varken har el eller vatten tillgängligt för oss turister.

IMG_1132 - Copy

Mitt emot oss på bryggan bor och jobbar en pratglad engelsman som har flickvän i Nynäshamn. Vi var hungriga och trötta och ville bara krypa ner i båten. Mermaids besättning var nog inte så roliga att ha att göra med.

 

 

 

 

Seaport Marina, Ijmuiden

IMG_1099 - Copy

Inloppet till kanalen till Amsterdam. Stor och utsatt för nordliga och nordvästliga vindar. Längre in finns tre olika slussar. En för småbåtar och två slussar för stora fartyg.

IMG_1087 - Copy

IMG_1113 - Copy

Seaport Marina ligger utanför slussarna. Den är jättestor med oändligt långa bryggor att gå på för att komma till grinden ut. Servicen är utmärkt bra. El, vatten, WiFi ingår i den humana avgiften på 350 kronor.

IMG_1091 - Copy

Midsommardagen till ära får Mermaid en ny fin flagga. Annars har vi ägnat dagen åt att torka dynor efter alla överspolningar. (Det läcker i förpiken). Städat, letat fram fler varma kläder som varit gömda och stuvat undan badutrustning och solskydd. Nu är Mermaid redo för nordliga breddgrader.

IMG_1107 - Copy

Härifrån ska vi försöka gå i ett svep till Tyskland, 125 sjömil. Alla hamnar ligger på insidan av de Friisiska öarna. Det kan bli 20-30 distans extra i fel riktning bara för att gå ut och in till hamnarna. Därför väljer vi Borkum i Tyskland som nästa hamn.  Klockan 5 på morgonen vänder tidvattnet norrut så det blir tidig morgon. I tyska hamnarna finns inte WiFi så nu kan det dröja inna vi kan blogga. Ystad nästa?

Midsommarafton

Vi ska lämna Bresken i södra Nederländerna och ska jobba oss norrut. Vilken hamn ska vi sikta på? Rotterdam har ingen småbåtshamn mot havet. Haags båthamn Scheveningen är stängd pga att Volvo Ocean Race båtarna har ett stopp där, innan de seglar vidare till Göteborg. Nästa närmsta hamn blir alltså i Ijmuiden, 80 sjömil, där den stora Noordzee-kanal går in till Amsterdam. Det känns långt eftersom vi inte haft vilodag efter långa dagsetapper.  Idag är det inte medvind heller utan halvvind med knöliga vågor eftersom det är så grunda vatten.

IMG_1047 - Copy

Nu hade vi tänkt vara riktigt fiffiga och fånga alla strömmar åt rätt håll på en gång. Ut ur Bresken så sent som mitt på dagen, när vattnet ut, sjunger på sista timmen, trodde vi. Även vi kan halka med fingret på I-padden. Förmodligen hade vi tittat på fel dag för det var en kraftig motström som vi fick tugga oss igenom timme efter timme. Suck.

IMG_1051 - Copy

Kjell blir glad i alla fall. Det första vi ska sikta på är en ostprick så han tar fram kameran. Detta sjömärke liknar en prost rund som en ost. Dvs. gå öster om pricken. Vattnet forsar fram i säkert 2 knop. Sandbankarna bildar kanaler där tidvattnet får extra fart.

IMG_1053 - Copy

IMG_1068 - Copy

Vi håller oss i en ränna med ostprickar som visar att vi ska hålla oss längs stranden ca 10 sjömil. Pittoreska badhus och resturanger kantar beachen men vem vill utnyttja faciliteterna när det är endast 13 grader varmt.

IMG_1085 - Copy

Så passerar vi den mytomspunna infarten till Rotterdam. Se upp! Mycket tung fartygstrafik, många fartyg, passera i speciell fålla, ropa och begär tillstånd att få korsa. Vi gjorde allt som stod i Reeds Almanacka men hade inte ett enda fartyg som var på väg ut eller in till Rotterdam. Åter igen inser jag att vi svenskar tar allt med jämnmod där hemma. Segla över till Åland och du har hur mycket fartyg som helst som går fram och tillbaka. Försök korsa farleden hemma vid Trälhavet då kryssningsbåtarna är på väg ut. Ingen klagar och ingen skriker på VHF:en. Skärgårdfarare är ett erfaret och luttrat släkte utan att göra väsen av det.

IMG_1081 - Copy

Denna midsommarafton 2015, firas i alla fall med jordgubbar och grädde trots kyla och tristess på havet. Klockan 10 på kvällen angör vi Seaport Marina där det finns gott om plats för gästande båtar.